🪩 Perbedaan Container 20 Feet Dan 40 Feet

Pakistan officially the Islamic Republic of Pakistan, is a country in South Asia.It is the world's fifth-most populous country, with a population of almost 242 million, and has the world's second-largest Muslim population. Pakistan is the 33rd-largest country by area, spanning 881,913 square kilometres (340,509 square miles).It has a 1,046-kilometre (650-mile) coastline along the Arabian Sea SpesifikasiUkuran Container. Untuk ukurannya sendiri ada 20 feet dan 40 feet. Ada yang kategori ukurannya GP atau General Purpose, ada juga yang HC atau High Cube. Contoh, container dengan spesifikasi 20 feet ini ukuran dimensi interiornya adalah lebar 2,34 m, tinggi 2,29 m, dan panjang 5,9 meter. Ini untuk spesifikasi general cargo container Berikutini ukuran container 20 feet dan 40 feet: Ukuran Container 20 feet = Panjang 6m, lebar 2,4m, tinggi 2,6m; Dimensi atau ukuran Container 40 feet = Panjang 12m, lebar 2,4m, tinggi 2,6m; Oleh karena itu mereka membutuhkan container office sebagai kantor sementara. Maka sewa kontainer office 20 feet sangat cocok untuk perusahaan kontraktor. 20' (p) x 8 ' (l) x 8'6 " (t) atau 6.058 x 2.438 x 2.591 m ukuran dalamnya : Berikut ini ukuran container 40 feet panjang = 12 meter lebar = 2,5 meter tinggi = 2,6 meter. 20 feet = 6m x 2,4m x 2,6m (pxlxt) 40 feet = 12m x 2,4m x 2,6m (pxlxt) dengan ukuran seperti diatas anda sudah bisa menyimpan bahan makanan 10 ton hingga 15 ton per kontainer. Beberapacontainer yang kami sediakan di antara adalah: #1. Reefer Container. Digunakan untuk mengantar material yang sensitif suhu dan kelembapan seperti misalnya makanan, obat-obatan, buah dan daging segar, ikan, bahkan vaksin. Suhu bisa disesuaikan dengan kebutuhan. Juga kerap disebut freezer container, cold container, cold storage container. 20Feet: 6,058: 2,438: 2,591: 5,919: 2,340: 2,380: 22,1: 40 Feet: 12,192: 2,438: 2,591: 12,045: 2,309: 2,379: 27,4: 45 Feet: 12,192: 2,438: 2,926: 12,056: 2,347: 2,684: 29,6 Sepertiuntuk gudang, cafe dan toko. Ukuran Container 40 Feet Sebenarnya jenis ukuran container 20 feet ada 2 jenis. Yang ukuran standard dan HC. Perbedaannya adalah container HC lebih tinggi keatas. Sehingga harga container HC biasanya lebih mahal dari container standard. Berikut ini ukuran Container 40 Feet Panjang = 12 meter Lebar = 2,5 meter Tinggi = 2,6 meter. Dengan panjang 12 meter sudah pasti sangat banyak yang bisa dilakukan untuk container ini. Jual Beli, Sewa Container 20 Feet. Dry container 20 feet adalah bentuk kontainer pengiriman yang umum digunakan. Mereka tersedia dalam beberapa ukuran standar ISO, dengan dua ukuran dasar yaitu kontainer 20 feet dan kontainer 40 feet. Mereka dapat menyimpan hampir semua jenis kargo, dari kotak, drum dan palet hingga mobil dan alat berat. TrukContainer 40 Feet; Ciri-ciri: Memiliki kapasitas muatan sebesar 27 ton dengan total volume sebesar 66 kubik. Demikian penjelasan singkat mengenai jenis-jenis container dan jenis-jenis truk. Jika anda sedang kebingungan memilih alat angkut container dengan volume 20- 30 ton maka truk yang tepat bagi Anda yaitu truk container 20 feet atau 40 H9fcN. When shipping internationally by sea, and having enough goods to fill up a whole container, a FCL shipment will be your most indicated option. The most commonly used type of shipping containers are named “Dry Storage Containers”. They come in different dimensions, standardized by ISO, with two main sizes 20ft and 40ft container. Also known as general-purpose containers, they can store almost any kind of cargo from boxes, barrels, pallets, to vehicles and heavy equipment. 20ft and 40ft containers not only differ in terms of size, but maximum loading weight, usage, and cost. Depending on what your shipping requirements are, you will also find various other types of containers, from refrigerated to specialty containers, available in different shapes and sizes. That is why you must pay special attention to the type and size of container selected for your shipment, as it not only helps ensure the safety of your freight but can also impact your budget. Understanding Standard 20ft vs 40ft Container Most companies only offer 20ft and 40ft containers. So, let’s first take a closer look at these two sizes of containers, how they are used, and how much cargo can fit in. About Steel Containers and ISO Standards Most shipping containers used today are made from steel or aluminum. They come with corrugated walls, hinged doors on one, both, or all sides, and are welded to the end frames and rails. They are required to meet certain standards and ISO requirements. The standard for these containers is ISO 63461995. This identification system gives each container a specific or unique marking. This code, however, can be broken into more parts an ISO 6346 BIC code, a size code, and a type code, with the option to add additional markings. Standard 20ft & 40ft Container Dimensions 40ft containers are also called Forty-foot Equivalent Units or FEUs for short and 20ft containers Twenty-foot Equivalent Units TEUs. While their dimensions or size greatly differ, they offer the same level of strength. 20 feet Container Dimensions Length 19’4″ / Width 7’9″ / Height 7’10” / Tare weight 4,894 lbs / 2,220 kg. Payload capacity 48,171 lbs / 21,850 kg. Cubic capacity 1,170 ft³ / m³. 40 feet Container Dimensions Length 39’6″ / Width 7’9″ / Height 7’10” / Tare weight 8,245 lbs / 3,740 kg. Payload capacity 58,996 lbs / 26,760 kg. Cubic capacity 2,391 ft³ / m³. *All dimensions are internal. 20ft and 40ft container dimensions can vary slightly by steamship line and manufacture. 20ft and 40ft containers differ in terms of dimensions, capacity, and maximum loading weight. High Cube Containers Options Those who want more space can go for a high cube container. These are similar to standard steel containers but taller. They offer a maximum height of 9’6″ or High cube containers are available in both 20ft and 40ft sizes. You may also find some high cube containers that are 45′ long. How Much Can I Fit in a 20ft vs a 40ft Container? A 40’ container can fit more than twice what a 20’ container can fit In a 20ft Container A 20ft container can hold a total of 11 Euro-Pallets x or up to 10 standard pallets in one-tier. In a 40ft Container A 20ft container can hold a total of 24 Euro-Pallets x or up to 21 standard pallets in one-tier. How to Choose Between 20′ and 40′? 3 things to keep in mind Loading space is not the only factor to consider when selecting the size of your container. If you want to make a budget-friendly, transport-efficient decision, there are some facts that you have to take into consideration. 1. Cost The first fact to consider is that 20ft containers are not more cost-efficient than 40ft containers. Contrary to popular belief, a 20ft does not cost half of a 40ft. The usual price for a 20ft container is around 75% of a 40ft container. There can be some ways to save money based on what you are shipping and where. Get in touch with us today to get a quote. 2. Loading & Storage Bigger containers offer more space, that is why you should consider your storage and loading requirements when choosing a shipping container. As a rule, when shipping pallets in a container, we strongly suggest loading them in one row along the container’s length and another row along the width. Pallets can be easily stacked. However, if the merchandise is heavy, stacking may not always be recommended, which may change your container size requirements. To efficiently use your containers, you need to carefully consider the volume and the height of your cargo. To accommodate bigger or taller items, you may choose a high cube container. It increases height by 27cm, adding up to a total extra volume of 9cbm. The extra height offered could save you from having to book an additional shipment. 3. Weight vs Volume Each container is designed to carry specific cargo based on factors such as weight to volume ratio and weight distribution. If you plan on shipping heavy loads, keep in mind that you may not be able to utilize all the available space of the container. This is one of the reasons why 20′ containers are more suitable to transport dense items and heavy cargo such as machinery, metals, cement, and sugar. And it might not be the best option for voluminous cargo due to limited space. For such shipments as furniture or steel pipes, a 40′ container is usually the best option. A 40’ container cannot handle twice the amount of weight a 20’ container can; however, it can fit more than double the volume. Here’s a generic example for a better understanding a 20′ container can pack up to m³ of cargo for every ton of weight. Up to tons of cargo can be loaded on a 20′ container that offers only m³ of cargo space. a 40′ container can pack up to m³ of cargo for every ton of weight. Only tons of cargo can be loaded on a 40′ container that offers up to m³ of cargo space. We must also mention that while high cube containers offer more volume 76m³ of cargo can be loaded, weight capacity is fixed at around tons, same as a standard 40ft container. 20ft vs 40ft Container? What About Other Options? Technically speaking, a 40ft container is almost always a better option as it offers more space, but that is not the only benefit. There can be loading and timing issues with 20ft containers as they can run some delays when sent by train or truck to reach the cargo vessel. 20ft containers are usually mounted on the rail by pairs. Do not forget that in some cases, dry storage containers may not be possible to use if you have specific requirements for your cargo temperature-regulated containers or open-top containers for specific goods. These containers are available in different sizes and are suitable for specific products. For more information, please take a look at our Containers Guide. When shipping containers overseas, make sure to choose your freight forwarder carefully since their expertise and knowledge will directly affect the effectiveness of your business. Contact Latin American Cargo today, our team of experts will bring you the best freight solutions and help you pick the right container for your shipment. São muitos os tipos de Contêiner que existem, tamanhos e funcionalidades, veja em nossa matéria de hoje as várias especificações desse mundo dos containers que atravessam mares transportando mercadorias e produtos pelo mundo afora, levando alimento, recursos naturais e prosperidade aos países. Mas vamos começar pelo início, você sabia que o Container, também conhecido como Contêiner ou contentor? Ele é o principal recipiente utilizado para transportar a carga nos processos de Importação e Exportação. O CONTAINER O container é adaptado para ser utilizado em transportes de Navios, trens e caminhões, além de também ser conhecido como cofre de carga, afinal, nele, estão instalados dispositivos de segurança previstos por legislações nacionais e internacionais. Tudo começou quando os comerciantes encontravam sérios problemas no armazenamento de mercadorias, afinal de contas, em cada viagem realizada contava com quebras, deterioração dos recipientes, ou até mesmo a perda da mercadoria e isso tudo gerava prejuízo nas transações, sem considerar as condições climáticas e o tempo que cada viagem levava, criando assim, alguns tipos de container. O CRIADOR25 Se hoje você utiliza alguns tipos de container nas suas operações de expo e impo, agradeça a Malcom McLean. Falamos dele no artigo a História do Container. No Porto entre Nova Iorque e Nova Jersey, ele compreendeu o quão lente era o processo e identificou que ele pode ser muito melhor com um recipiente grande e que coubesse uma grande quantidade de itens ao mesmo. Então, ele testou e aperfeiçoou a ideia até chegar ao container que conhecemos hoje. TAMANHOS E FORMAS Hoje os containers são de 40 e 20 pés, os primeiros contêineres, criados por Malcom McLean, eram de 33 pés. A medição por pés, é um sistema de medida é utilizado atualmente no Reino Unido, nos Estados Unidos e, com menor frequência, no Canadá. Caso você precise fazer algum outro cálculo para identificar o tamanho do container, considere que, um pé corresponde a medida é doze polegadas. Dos containers de 20 e 40 pés, a diferença principal entre eles é o comprimento. Ou seja, o contêiner de 20, que também é considerado como uma unidade de medida neste campo, tem um comprimento interno de 5,9 metros, enquanto o contêiner de 40 atinge 12 metros. Abaixo vamos listar os tamanhos, dimensões e funções principais dos tipos de container mais comuns. Tipos de Container, quais os principais? Confira os 10 principais tipos de container, veja lista completa. Container Dry Box 20 PÉS Container Dry Box 40 PÉS Container High Cube 40 PÉS Container Graneleiro Dry 20 PÉS Container Flat Rack 20 e 40 PÉS Container Tanque Container Ventilado Container Open Top 20 e 40 PÉS Container Plataforma 20 e 40 PÉS Container Reefer 20 e 40 PÉS Vamos entender cada um deles Container Dry Box 20 PÉS Este modelo de container é utilizado para cargas secas que são produtos industrializados e não perecíveis. O Container Dry Box, é ideal para transportar mercadorias como bolsas, madeira, utensílios, pallets, caixas e materiais de construção; As Medidas deste modelo é Medida interna é de m de comprimento X m de largura X m de altura, com capacidade cúbica de 33,2m. Já a medida externa, é de de comprimento X de largura X m de altura e capacidade máxima de kg. Container Dry Box 40 PÉS Entre os tipos de container e com poucas diferenças entre este modelo e o Container Dry Box de 20 Pés, o de 40 pés é maior e portanto consegue transportar uma maior quantidade de produtos. Ele também é indicado para cargas secas. Medida interna é de m de comprimento X m de largura X m de altura, com capacidade cúbica de 67,7 m. Medida externa é de comprimento X m de largura X m de altura e capacidade máxima de kg. Container High Cube 40 PÉS Este modelo que é um dos tipos de container possui um espaço interno e externo maiores que os modelos citados até então. Ele é Indicado para realizar o transporte de grandes quantidades de mercadorias e também é útil para o carregamento de projetos customizados, devido a sua altura e largura diferenciadas. Medidas internas mm de comprimento X mm de largura X mm de altura, com capacidade cúbica de 76m. Medidas externas m de comprimento X m de largura X me de altura, com capacidade máxima de kg. Container Graneleiro Dry 20 PÉS Este modelo de container é o Graneleiro. Entre todos os tipos de container, ele é revestido na sua parte interna e ideal para o carregamento de grãos, como café; milho, Semente, e Outros. As medidas deste modelo são Tamanho interno é de m de comprimento X m de largura X m de altura, além de uma capacidade cúbica de 37,5 m. Tamanho externo é de m de comprimento X m de largura X m de altura, capacidade máxima de kg. Container Flat Rack 20 e 40 PÉS O Container Flat Rack é muito utilizado para o transporte de cargas que excedem o tamanho e peso de outros modelos de containers. Ele possui os dois tamanhos mais comuns 20 e 40 pés. Este modelo é planejado para transportar cargas em grandes dimensões e com peso extra, por isso ele não possui o teto e as laterais. Ele é comumente utilizado para transportar equipamentos como Maquinários agrícolas, máquinas pesadas, maquinário de construção civil e outros. As dimensões do modelo 20 pés são Tamanho interno é m de comprimento X m de largura X m de altura. Tamanho externo é de m de comprimento X m de largura X m de altura, com capacidade máxima de Já as medidas do modelo de 40 pés, são Interna m de comprimento X de largura X m de altura, com capacidade cúbica de 37,57 m. Externa m de comprimento X de largura X de altura, com capacidade máxima de kg e 67m³. Container Tanque O Container Tanque utilizado para o transporte de produtos químicos, altamente corrosivos e cargas em ácido. Ele é revestido na sua parte interna e possui as seguintes dimensões Dimensões internas m de comprimento X m de largura X m de altura. Dimensões externas m de comprimento X m de largura X m de altura, capacidade máxima de kg e 27,4m³. Container Ventilado Existem cargas que precisam “respirar” e que não são necessariamente, cargas vivas, rs. Muito parecido com o container Dry, aquele que falamos acima, a única diferença é que ele possui entradas e saídas de ar distribuídos na sua estrutura. Ele pode ser utilizado para transportar Café, cacau, sementes, cebola, grãos, manufaturados e outros produtos do gênero. As dimensões dele são de Tamanho interno de comprimento X m de largura X m de altura. Tamanho externo m de comprimento X m de largura X m de altura, capacidade máxima de kg e m3. Container Open Top 20 e 40 PÉS O Container Open Top é indicado para cargas que precisam ser carregadas na parte superior do container, por causa disso, ele possui a sua parte superior aberta. As medidas do Open Top para 20 pés é de Interna m de comprimento X m de largura X m de altura. Externa m de comprimento X m de largura X m de altura, com capacidade máxima de kg e 65,6 m³. Já para 40 Pés Interna m de comprimento X m de largura X m de altura. Externa m de comprimento X m de largura X m de altura, com capacidade máxima de kg e 65,6 m³. Container Plataforma 20 e 40 PÉS Este modelo de container não possui teto ou laterais. Ele é ideal para cargas com excesso de peso. No Container Plataforma é necessário que o material possa ser amarrado ou bem preso na plataforma para evitar acidentes. Ele possui as seguintes medidas no Modelo 20 pés Medida interna m de comprimento X m de largura. Medida externa m de comprimento X m de largura X m de altura, com capacidade cúbica de 29m³. Já no modelo em 40 pés, as medidas são Medida interna m de comprimento X m de largura Medida externa m de comprimento X m de largura X m de altura e capacidade cúbica de 67 m³. O último modelo da nossa lista é o Container Reefer 20 e 40 PÉS Este modelo é exclusivo para a geração de para cargas que requer temperaturas constantes abaixo de zero ou até mesmo cargas que precisam controlar a temperatura, como Carnes, peixes e frutas. Medidas do Modelo 20 Pés Interna mm de comprimento X mm de largura X mm de altura, com capacidade cúbica de 28,4 m. Externa m de comprimento X 2,438 m de largura X m de altura, com capacidade máxima de kg. Tamanho do Modelo de 40 pés Medida interna mm de comprimento X mm de largura X mm de altura e capacidade cúbica de 59,3 m. Medida externa m de comprimento X m de largura X m de altura, com capacidade máxima de kg. Containeres Aéreos Além dos contêineres que falei acima, existem também os modelos específicos para o transporte aéreo. São mais de 18 modelos e cada um com um objetivo diferenciado, porém hoje, apenas vou falar dos principais. Principais Contêineres Aéreos Modelo LD-1 Modelos de Container LD-3 e o LD-3 Insulated Modelo LD-1 Este modelo tem o Comprimento de 233 cm e a largura de 133 cm, com altura de altura 162 cm. Além disso ele conta com um peso bruto máximo de é recomendado para ser utilizado as aeronaves B747, B767, B777, Código ULD IATA Deste modelo de container é AKC Countored Container. Modelos de Container LD-3 e o LD-3 Insulated O Código ULD IATA destes modelos são AKE Contoured Container. Este modelo possui comprimento de 200 cm, com 153 cm de largura e altura de 162 cm. Além disso, o peso dele bruto máximo é de Kg. Ele é ideial para ser transportado em modelos de aeronaves como A300, A310, A330, A340, B767, B777, DC10, MD11 e L1011. Como escolher o melhor modelo de Container? Existem 02 situações que são as mais comuns na hora de decidir qual modelo escolher. A dúvida sobre qual é o melhor tamanho para a sua operação. Situação 1 Se você possui mais de 30 metros cúbicos de mercadorias e que pesam menos de 26 toneladas, a melhor opção é um container de 40 pés. Situação 2 Se for entre 15 e 30 metros cúbicos de mercadorias, é preferível utilizar uma unidade de 20 pés de tamanho. A Choice Logisticscria soluções baseado na necessidade do cliente. Oferecemos Transporte Rodoviário Nacional nas modalidades de Container e Cargas Soltas nos principais Portos, Aeroportos e Eadi´s dos Estados do Paraná, Santa Catarina e São Paulo. Cargas nacionalizadas de importação, cargas de exportação, cargas projeto e em regime de trânsito aduaneiro DTA, sempre desenhando nossa operação logística para atender os prazos e exigências operacionais de nossos clientes. A Choice Logistics é a sua parceira em operações aduaneiras Mercado Global de Contêineres Crescimento, Tendências e Previsão até 2023 Post Views ← Anterior Próximo → Carregando… As entregas estão cada vez mais rápidas. Será que vai durar? Estudos mostram a realidade dos EUA que os remetentes se adaptaram às perturbações relacionadas à pandemia para alcançar os clientes de forma mais rápida. No entanto, mudar as preferências dos compradores e reduzir os custos pode dificultar o progresso, e isso é um impacto global! Impacto econômico no Canal do Panamá com El Niño O Canal do Panamá está tomando medidas para preservar os níveis de água e evitar a necessidade de afetar a navegação, de acordo com um comunicado de imprensa enviado por e-mail em 5 de junho. Entenda passo-a-passo da distribuição de cargas A distribuição nacional de cargas é o processo de transporte e entrega de mercadorias dentro de um país. Esse processo envolve várias etapas e pode ser realizado por diferentes modais de transporte, como rodoviário, ferroviário, aéreo ou aquaviário, dependendo das necessidades e das características da carga. Semana do meio ambiente entenda a logística sustentável A utilização de contêineres na logística mundial representa uma abordagem sustentável que traz diversos benefícios ambientais. Essas estruturas foram projetadas para serem duráveis, reutilizáveis e adaptáveis, contribuindo para a redução do impacto ambiental em várias etapas do processo logístico. A História do Transporte de Contêineres O transporte de contêineres é um método eficiente no comércio internacional e sua origem remonta ao final do século XIX. O empresário americano Malcom McLean foi o primeiro a reconhecer a ineficiência e o alto custo do transporte de cargas e a perceber que um método de transporte padronizado poderia solucionar esses problemas. Porto de Santos, fatos que provavelmente você ainda não conhece! O Porto de Santos é considerado o principal porto do Brasil em termos de movimentação de cargas e um dos maiores da América Latina. Ele está localizado na cidade de Santos, no estado de São Paulo, e é responsável por movimentar uma grande quantidade de mercadorias, desde produtos agrícolas até produtos industrializados, além de ser uma importante porta de entrada e saída de contêineres. Ferrovia Bioceânica conheça o projeto faraônico da América Latina A ferrovia bioceânica é um projeto de infraestrutura que visa conectar a cidade de Santos, no litoral brasileiro, ao porto de Ilo, no Peru, passando pela Bolívia. Ela teria um trajeto de cerca de km e seria uma alternativa de transporte de mercadorias para países da América do Sul, além de reduzir custos logísticos e tempo de transporte. Nova fase da manutenção do Porto do Paranaguá A reforma e manutenção contínua do Porto de Paranaguá, realizada pela Portos do Paraná, é de extrema importância para a economia e o comércio do estado do Paraná e do Brasil como um todo. O Porto de Paranaguá é um dos principais portos do país, responsável pela movimentação de cerca de 60% das exportações do Paraná e por mais de 10% das exportações brasileiras. Logística de importação processo ou projeto? Para um varejo de fluxo contínuo como um supermercado ou hipermercado que precisa compor sua variedade continuamente com itens de alimentos secos e bazar, por exemplo, a importação é um processo. 20/04/2023 postado porCOM A Inteligência artificial e o desembaraço aduaneiro O mundo mudou! Não há mais espaços para velhas práticas. E a palavra de ordem hoje é a “conformidade aduaneira”, um filho acessível para pequenas e médias empresas que não tem a chance de implantar o “compliance” ou da OEA. 20/04/2023 postado porCOM Como está a exportação do Brasil para a China? Brasil e China possuem parceria estratégica desde 1993, elevada a parceria estratégica global em 2012. Em 2024, os dois países vão completar 50 anos do estabelecimento de relações diplomáticas. 20/04/2023 postado porCOM 23 dúvidas mais frequentes sobre leis de transporte de cargas perigosas As autoridades com circunscrição sobre as vias podem determinar restrições ao seu uso, ao longo de toda a sua extensão ou parte dela, sinalizando os trechos restritos e assegurando percurso alternativo, assim como estabelecer locais e períodos com restrição para estacionamento, parada, carga e descarga. 22/03/2023 postado porCOM Como funciona o despacho sobre as águas? O “Despacho sobre Águas OEA” consiste na possibilidade do registro da DI declaração de importação, relativa à mercadoria procedente diretamente do exterior, antes da sua descarga na unidade da Receita Federal do Brasil de despacho, 16/03/2023 postado porCOM Como funciona a modalidade de pagamento por Carta de Crédito Internacional? Para quem vende a Carta de Crédito garante que o pagamento seja feito prontamente e na íntegra, reduzindo o de inadimplemento ou envio de mercadoria fora dos padrões contratados, além do vendedor poder ter financiamento durante o período entre o envio das mercadorias e o recebimento do pagamento. 14/03/2023 postado porCOM Quem decide o nível de estoque? Excesso de estoque é um dos problemas mais comuns em empresas que armazenam estoque para venda a grande maioria, 07/03/2023 postado porCOM Qual é a importância da averbação de cargas? Se há uma atividade que faz o Brasil funcionar certamente é o transporte de cargas. Qualquer problema nessa área acarreta um efeito cascata que interfere em todos os setores, derruba os índices econômicos e traz prejuízos às pessoas. 28/02/2023 postado porCOM O dicionário do Comércio EXTERIOR Conheça as siglas e nomeclaturas que regem o mercado de importação e exportação. Em algum momento você encontrará essas siglas no seu camnho, portanto é bom fcar por dentro. 13/12/2022 postado porCOM 15 curiosidades sobre os containeres Sendo uma caixa produzida com aço, alumínio ou fibra, o container é construído para resistir ao uso frequente no transporte de mercadorias. 30/11/2022 postado porCOM Vida útil de um container De modo geral, o container tem vida útil definida conforme a utilização e a exposição ao tempo. Este tempo é definido com uma média aproximada de 20 anos – varia conforme o tipo de material que transporta e fatores externos aos quais ele fica sujeito, como a maresia. No entanto, também seu reuso aponta potencial como estrutura modular para construção civil, pois é um material superdimensionado. Conheça o maior terminal de conteineres da America do Sul A TCP é a empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá – o maior terminal de contêineres da América do Sul – e a TCP Log, empresa que atua como uma plataforma de logística integrada, fornecendo soluções completas para importadores e exportadores. Como surgiram os conteineres? Nessa ocasião, o contêiner, essa fantástica caixa de metal, fartamente conhecida e vista diariamente pelas ruas, criada pelo nosso herói, Malcom Purcell McLean 14/11/1913 – 25/05/2001 nascido Malcolm, mas que, posteriormente, trocou o primeiro nome, e conhecido simplesmente por Malcom McLean, também pai do container, completará 60 anos de navegação. Processo de fabricação de um Container Os containers revolucionaram a maneira como a carga é transportada em navios através dos oceanos. A conteinerização não apenas ajudou a garantir a segurança da carga, mas também melhorou a capacidade geral dos navios. Mas afinal, como são feitos os containers para toda esta logística? CRISE? Previsão de redução economica em 2023 Um novo relatório da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento UNCTAD projeta uma redução no crescimento da economia global para o ano que vem, passando de 2,5% para 2,2%, o que colocaria o mundo em situação de recessão. O que está acontecendo no mercado de contêineres? Após um período de taxas de frete historicamente altas, o setor de contêineres passa agora por uma correção. Diz-se que o mercado de frete de contêineres atingiu o pico, pois as preocupações com a demanda ligadas à saúde da economia global diminuíram um pouco o sentimento. Portos mais importantes economicamente para o Brasil Você que importa e exporta seus produtos já deve conhecer alguns portos Brasileiros, não é mesmo? Saiba que o Brasil possui um total de 175 instalações portuárias de carga, incluindo portos e terminais marítimos e instalações aquaviárias. Confira os principais! Dificilmente se recuperam containers caídos no mar Há um tempo atrás o navio DYROS, que teve cerca de 90 containers caídos no mar após enfrentar uma tempestade no Pacífico Norte, a cerca de milhas náuticas da costa do Japão. Nove desses containers transportavam baterias de íon de lítio, consideradas carga perigosa. Em fevereiro, routros 26 containers caíram no mar após outro incidente envolvendo mau tempo – dessa vez no norte da Europa, próximo aos Países Baixos. Com tudo isso, qual é a possibilidade de alguém retirar os containers do fundo do mar? Apesar de não conhecer em detalhes esse tipo de operação, é bem possível pressupor que se trata de um procedimento altamente custoso, pois envolve a utilização de alta tecnologia para, primeiro, localizar os containers caídos em grandes profundidades e, segundo, retirá-los de lá. Neste sentido, trazemos aqui um material dYouTube que desse alguma ideia desse processo do canal Reverse Engineering que explica de forma detalhada as maiores dificuldades O vídeo traz um conteúdo bastante esclarecedor sobre toda a problemática da queda de containers no oceano – mostrando desde o tamanho dos navios que os transportam até as ondas que podem fazer embarcações partir ao meio, para por fim chegar nas dificuldades do resgate das unidades caídas no fundo do […] Diferentes contêineres para diferentes cargas. Entenda! A globalização, abertura de novos mercados, concorrência internacional, produção de produtos em países com mão de obra barata, o crescente consumo mundial devido ao aumento da população e sua renda, e entre outros fatores, são responsáveis pelo aumento da exportação e importação entre países do mundo. Foi preciso se planejasse a distribuição de produtos ao redor do globo utilizando de meios seguros e que permitiriam o bom armazenamento dos mesmos. A pandemia passou mas o frente marítimo continua caro. Entenda! Levantamento realizado pela Confederação Nacional da Indústria CNI apurou que o custo médio do transporte marítimo de um contêiner ficou próximo a US$ 10 mil nos últimos meses, valor sete vezes maior do registrado antes da pandemia de Covid-19. A oferta global de embarcações e transporte nos portos tem se mostrado insuficiente para equilibrar o mercado, o que se reflete nos custos do frete, que alcançou os maiores níveis já registrados. Os valores de frete nas principais rotas de exportação partindo do Brasil, segundo o levantamento da CNI, também estão altos. O custo de transporte de um contêiner de 40 pés do Brasil para portos dos Estados Unidos está próximo à US$ 10 mil, valor oito vezes superior ao observado antes da pandemia. Desde novembro do ano passado os fretes para os EUA apresentam tendência de estabilização em patamares elevados, o que revela os efeitos dos congestionamentos nos portos norte-americanos. A atual situação do transporte marítimo de cargas levou a CNI a criar um painel virtual para acompanhar mensalmente a evolução dos valores dos fretes. “Com as rotas interrompidas pela pandemia, houve uma desorganização no processo logístico mundial. E a alta demanda de medicamentos, mercadorias e equipamentos hospitalares impediu a […] Custo da logística brasileira representa 12,2% do PIB – R$850 bilhões De acordo com o estudo “Custos Logísticos no Brasil” publicado pelo ILOS em 2022, os custos logísticos representam 12,2% do Produto Interno Bruto PIB brasileiro. No orçamento das empresas, esses gastos consomem 7,6% da receita líquida. Sem uma boa gestão, esse percentual pode ficar ainda maior. Quais são as melhores estratégias para reduzir os custos com logística? Que tipos de gastos são os mais comuns? Descubra as respostas nos próximos tópicos. Acompanhe! Porto de Paranaguá Modernização no escoamento de grãos Há alguns dias atrás a Comissão Permanente de Licitação e Cadastro CPLC da Portos do Paraná abriu os envelopes da licitação 006/2022, referente ao Projeto Cais Leste, conhecido como “Moegão”. Um consórcio formado por quatro empresas de engenharia habilitou-se para a concorrência. Qual o objetivo do Outubro Rosa? Com a popularização desse símbolo, que foi distribuído nos Estados Unidos por diversas companhias, ele ficou conhecido como o símbolo mundial da luta contra o câncer de mama. 03/10/2022 postado porCOM Porto de Santos movimenta 95,5 milhões de toneladas até julho, alta de 7,3% e maior marca para o período Apresentando aumento contínuo no acumulado do ano, o Porto totalizou 95,5 milhões de toneladas, aumento de 7,3%, a maior marca para esse período. O resultado de julho totalizou 14,5 milhões de toneladas melhor marca para esse mês, 15,3% acima do mesmo período de 2021. 08/09/2022 postado porCOM E quando os containers amassam, arranham e enferrujam Por definição, amplamente conhecida do setor de transportes, o container é um equipamento construído em aço, alumínio ou fibra, destinado ao acondicionamento e transporte de carga e utilizado nos modais marítimo, terrestre e aéreo. 23/08/2022 postado porCOM O que é Controle de Carga e Trânsito Terrestre? A gente sabe que quando pensamos em comércio exterior, o transporte marítimo ou aéreo é o primeiro que vem à nossa mente. Porém, o transporte terrestre representa o principal sistema logístico do Brasil! 28/07/2022 postado porCOM Conheça o Container NOR e Suas Vantagens As Vantagens do Container NOR. O container NOR é uma excelente opção para transporte de cargas que precisam de um controle de temperatura, mas também para cargas secas! 26/07/2022 postado porCOM Cenário atual da pirataria no mundo e sua legislação No Brasil, com o objetivo de complementar a proteção ao mar, foi criada uma comissão composta por representantes da Marinha e dos ministérios da Justiça, Relações Exteriores, Transportes e Fazenda. Essa comissão deve elaborar planos e implantá-los, visando a proteção em relação a atos ilícitos nos portos, como a pirataria e sua repressão. 14/07/2022 postado porCOM Contêineres Quatro curiosidades que você precisa saber Há diferentes modelos de containers disponíveis no mercado para situações específicas. No Brasil, o mais comum são os containers secos e refrigerados, com as medidas de 20 e 40 pés. Já os demais modelos são encontrados normalmente na China, confira os principais 12/07/2022 postado porCOM Cabotagem no Brasil Importância, Benefícios e Crescimento A cabotagem é uma alternativa viável, visto que não necessita, porastante reduzido quando comparado ao volume do comércio exterior, ou seja, não caberia à cabotagem a responsabilidade de realizar investimentos portuários 11/07/2022 postado porCOM Cinco ações para aumentar a segurança do transporte de carga Para que essas práticas sejam assertivas, é preciso que a colaboração entre a companhia responsável pelo planejamento logístico e outros agentes dessa operação, siga diretrizes que garantam uma execução focada no atendimento das necessidades e expectativas dos clientes finais. Afinal, é sempre esperado que a entrega seja realizada conforme contrato e prazo negociado. 18/06/2022 postado porCOM Dubai quer conectar o Brasil a hubs logísticos globais O objetivo dos eventos é ampliar a rede de parceiros integrantes da iniciativa, já presente em 27 hubs logísticos pelo mundo, e atrair novas empresas brasileiras importadoras e exportadoras de mercadorias, que possam vir a ser usuárias dos serviços da organização. 14/06/2022 postado porCOM Porque logística é confundida com transporte? Logística é o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e informações associadas, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor. 13/06/2022 postado porCOM Conheça quais são os Impostos na Importação e como funcionam Não é nenhum segredo o quanto é alta a carga tributária no Brasil. Por isso, para realizar operações no Comércio Exterior é preciso entender como funcionam os impostos na importação, que são apenas uma parte das inúmeras cobranças feitas tanto pelo governo federal quanto pelo estadual. 08/06/2022 postado porCOM Medidas Internas e Externas dos Contêineres Marítimos A Choice Logistics cria soluções baseado na necessidade do cliente e oferece transporte rodoviário nacional para Container e Cargas Soltas nos principais Portos, Aeroportos e Eadi´s dos Estados do Paraná, Santa Catarina e São Paulo. 05/05/2022 postado porCOM Isi form berikut & dapatkan harga khusus *Harga spesial khusus permintaan harga melalui enquiries form Tersedia Beragam Jenis Container Baru dan Bekas Siap Memenuhi Permintaan Dalam Jumlah Banyak Berpengalaman Menjual Container sejak 1980 an Tradecorp Memiliki Sertifikasi ISO Jual Container Baru dan Bekas 10 Feet, 20 Feet, dan 40 Feet Dapatkan Harga Terbaik untuk Pembelian Baru dan Bekas dari Beragam Jenis Container Cek pilihan terbaik produk container atau peti kemas yang sangat populer di Jakarta Utara dan Indonesia. Kami menjual container terbaru dan bekas dalam berbagai jenis dan ukuran dari 10 feet, 20 feet hingga 40 feet. Pengangkutan barang dan kargo kering. Kirim dan simpan kargo volume besar. Ada pintu ekstra yang mudahkan loading kargo. Angkut kargo tinggi, penutupnya bisa dilepas. Angkut kendaraan atau mesin besar dan berat. Angkut muatan di lepas pantai semisal gas. Simpan muatan di suhu -70°C hingga 30°C. Mirip dengan reefer, tetapi tanpa mesin. Angkut bahan mudah terbakar, minyak, dan gas. Solusi kantor darurat dengan konstruksi cepat. Solusi membangun rumah yang mudah dan cepat. Cocok untuk bisnis makanan dan minuman. Fungsi Container Bekas dan Baru untuk Usaha dan Bisnis Transportasi Kargo Selain menyediakan box container peti kemas baru, kami juga menjual kontainer 20 feet dan 40 feet bekas yang digunakan untuk keperluan transportasi cargo atau pengiriman logistik. Dengan peti kemas, proses pengangkutan barang bisa jauh lebih efektif dari sebelumnya. Baik diangkut antar wilayah domestik atau internasional, kargo Anda akan mudah dipindahkan dan terlindungi sampai ke tujuan. Gudang Penyimpanan Kontainer dapat menjadi solusi penyimpanan barang hemat biaya. Barang yang Anda simpan di dalam storage container atau cold storage khusus ikan akan terjaga dan aman dari elemen-elemen yang bisa merusak teksturnya. Harga jual container 20 feet dan 40 feet baru atau bekas untuk self storage box bervariasi tergantung fiturnya. Kantor Kontainer Butuh ruang kerja cepat dan murah? Office container adalah solusinya. Kami juga menjual kontainer 20 feet dan 40 feet yang dimodifikasi menjadi kantor office. Selain itu, setelah dimodifikasi dengan baik, kantor container kami bisa sama nyamannya dengan bangunan kantor pada umumnya. Selanjutnya, bila Anda ingin menghemat budget, Harga kantor kontainer yang dibuat dari peti kemas bekas akan lebih murah. Toko Penjualan Container peti kemas juga bisa difungsikan sebagai container untuk toko dengan ukuran 20′ & 40′. Dengan desain interior dan eksterior yang lain daripada yang lain tentu akan menarik perhatian calon pelanggan. Selain itu, toko atau booth container Anda akan lebih cepat dibangun dan dapat mengikuti desain yang diinginkan. Dan yang paling penting, harga kontainer toko bekas bisa disesuaikan dengan budget. Cafe/Restoran Apakah kontainer kargo bisa dirubah menjadi restoran atau cafe atau sesuai dengan kebutuhan pelanggan? Bisa! Kami juga bisa memodifikasi container peti kemas menjadi container café yang cocok untuk bisnis makanan dan minuman. Ka mi dapat membantu untuk mendesain interior dan eksterior seperti yang diinginkan dan untuk berbagai keperluan. Mengenai harga container cafe, restoran atau warung kontainer bekas 20 feet dan 40 feet yang dimodikasi tentunya akan disesuaikan dengan anggaran biaya. Rumah/Asrama Karyawan Kami juga jual container peti kemas bekas dan baru untuk dimodifikasi menjadi hunian pribadi maupun asrama pekerja lapangan. Perusahaan Anda dapat membuat tempat tinggal untuk dijadikan mess karyawan atau pos security dengan biaya yang relatif lebih rendah. Anda juga dapat memiliki sebuah rumah kontainer dengan banyak pilihan desain. Harga jual kontainer bekas untuk rumah juga tergolong murah. Team Tradecorp telah berpengalaman lebih dari 5 tahun dalam membuat rumah container menjadi tempat tinggal yang nyaman. Dimensi Container 20 feet Panjang, Lebar, dan Tinggi Tradecorp Indonesia menjual 20 feet container baru dan bekas dengan ukuran dimensi sebagai berikut. Dimensi Kontainer 20 Feet Ukuran Feet Ukuran Meter Panjang 20 Feet 6m Lebar 8 Feet 2,4m Tinggi 8,6 Feet 2,6m Dimensi Kontainer 20 Feet High Cube Ukuran Feet Ukuran Meter Panjang 20 Feet 6m Lebar 8 Feet 2,4m Tinggi 9,6 Feet 2,9m Dimensi Container 40 feet Panjang, Lebar, dan Tinggi Berbeda dengan 20ft container, dimensi container 40 feet memiliki ukuran sebagai berikut. Dimensi Kontainer 40 Feet Ukuran Feet Ukuran Meter Panjang 40 Feet 12m Lebar 8 Feet 2,4m Tinggi 8,6 Feet 2,6m Dimensi Kontainer 40 Feet High Cube Ukuran Feet Ukuran Meter Panjang 40 Feet 12m Lebar 8 Feet 2,4m Tinggi 9,6 Feet 2,9m Berat Container 20ft Kontainer 20ft memiliki berat yang berbeda-beda yang menyesuaikan dengan jenisnya. Jenis Kontainer 20ft Berat Kosong/Tare Weight Kg 20’ General Purpose Container Kg 20’ High Cube Easy Opening Door Kg 20’ Side Opening Container Kg 20’ Pallet Wide High Cube Shipping Container Kg 20’ Duocon Container Easy Opening Door Kg 20’ Double Door High Cube Container Kg 20 Bulker Shipping Container Kg 20′ High Cube Refrigerated Container Kg 20′ DNV Open Top Shipping Container Kg 20’ Half Height 1,8m Container Kg 20′ Open Top with Soft Top Container Kg 20’ Flat Rack Kg Berat Container 40ft Begitu pun dengan kontainer 40ft yang beratnya menyesuaikan dengan jenisnya. Jenis Kontainer 40ft Berat Kosong/Tare Weight Kg 40’ General Purpose Container Kg 40’ High Cube Container ± Kg 40’ Side Opening High Cube Container Kg 40’ HC Refrigerated Super Freezer Container Kg 40′ Open Top with Soft Top Kg 40’ Flat Rack Kg Keuntungan Beli Container Baru dan Bekas di Tradecorp Kontainer yang dijual Tradecorp Indonesia memiliki banyak keunggulan yang memberi keuntungan bagi usaha ataupun bisnis Anda. Kontainer telah memenuhi standar nasional dan internasional atau ISO. Kualitas kontainer memiliki ketahanan untuk jangka waktu yang panjang. Kontainer terbuat dari baja corten atau corten steel. Dinding dan atap yang didesain bergelombang membuat unit kontainer menjadi kuat. Dilengkapi dengan pelat CSC International Convention for Safe Containers. Tahan terhadap cuaca buruk dan angin. Kedap air. Tradecorp Melayani Pengiriman Kontainer Baru dan Bekas ke Banyak Kota dan Wilayah di Indonesia Tradecorp Indonesia siap memenuhi permintaan kontainer dari banyak kota dan wilayah di Indonesia. Cek daftar kota pengiriman kontainer Anda berikut ini. Kata Mereka Tentang Layanan Jual Container Tradecorp Indonesia Tradecorp telah menjadi perusahaan jual container no. 1 di Jakarta dan Indonesia. Kami berusaha untuk menyediakan solusi yang lengkap untuk para pelanggan kami. Tak perlu ragu, harga kontainer peti kemas Jakarta yang kami tawarkan sebanding dengan kualitas dan pelayanan yang Anda dapatkan. Rekam jejak yang bisa di percaya. “Lebih dari sekedar menjual peti kemas”. Kami telah bertahun-tahun berpengalaman dalam industri penjualan container modifikasi dan akan selalu ada kapanpun Anda butuhkan. Selama bertahun-tahun di industri ini, Tradecorp telah berhasil menyediakan container-container kapal untuk mempermudah dan meningkatkan efisiensi para pelanggan kami. Jual 20 feet, 40 feet container murah. Harga jual peti kemas baru dan bekas yang Anda dapatkan adalah harga tangan pertama produsen. Tidak ada middleman atau makelar yang membuat membuat harga lebih tinggi daripada seharusnya. Karena tempatnya jual container 20ft & 40ft bekas murah Jakarta ya hanya di Tradecorp ini, thanks buat pelayanannya! Pelabuhan di Jakarta yang Menyediakan Fasilitas Bongkar Muat Jakarta adalah salah kota metropolitan sekaligus ibu kota dari Indonesia. Sebagai kota dengan perniagaan yang ramai, Jakarta memiliki 22 pelabuhan. Daftar Pelabuhan di Jakarta Pelabuhan Tanjung Priok Kalibaru Muara Baru Sunda kelapa Marunda Muara Angke Kaliadem Pantai Mutiara Marina Ancol Pangkalan Pasir Kalibiru Cakung Drain Cilincing Kamal Muara Muara Angke Perikanan Pulau Kelapa Pulau Harapan Pulau Sebira Pulau Untung Jawa Pulau Pari Pulau Lancang Pulau Pramuka Pulau Panggang Pulau Tidung Pulau Payung Dari banyaknya pelabuhan tersebut, Tanjung Priok menjadi pelabuhan utama yang ramai dengan aktivitas bongkar muat kontainer atau peti kemas. Menurut data Badan Pusat Statistik BPS, total bongkar muat barang di Pelabuhan Tanjung Priok mencapai Total barang yang berangkat ke wilayah domestik dan luar negeri 2020 Total barang yang datang dari wilayah domestik dan luar negeri 2020 Sementara data BPS 2019 merinci barang-barang yang dibongkar dan dimuat di Pelabuhan Tanjung Priok mencakup sebagai berikut. Jenis Barang Volume Bongkar Volume Muat Akesoris Unit 0 0 Alat Berat Unit 962 Barang Lainnya Ton Barang Strategis Ton Besi Ton Container Box Kayu Ton 0 Kendaraan Unit Kimia Ton Konstruksi Bangunan Ton 0 0 Untuk memudahkan pengiriman dan bongkar muat barang, Tradecorp Indonesia siap menjadi mitra bisnis Anda untuk penyediaan kontainer berkualitas dengan standar nasional dan internasional. Cukup mengisi formulir di atas dan tim Tradecorp Indonesia akan membantu Anda menemukan pilihan kontainer yang tepat dan terbaik untuk mengangkut sekaligus menjaga barang Anda dalam kondisi terbaiknya. Segera hubungi Tradecorp sekarang untuk memperoleh penawaran menarik! Frequently Asked Questions Berapa Muatan 1 Satu Container? Peti kemas yang umum digunakan dalam kegiatan logistik yaitu 20 feet dan 40 feet. Adapun dalam rinciannya, kontainer 20 feet memiliki kapasitas volume 33,2 m³, dengan kapasitas berat kosong kg, berat bersih kg dan berat kotor mencapai kg. Sedangkan untuk kontainer 40 feet memiliki kapasitas volume 67,7 m³ dengan berat kosong kg, berat bersih kg, dan berat kotor maksimum kg. Berapa Saja Ukuran Container? Ukuran container 20 feet adalah salah satu dimensi yang paling popular digunakan karena ukurannya yang compact namun dapat mengangkut beban dalam jumlah cukup besar. Beberapa ukuran peti kemas lainnya, yaitu 20 Feet High Cube Container, 40 Feet Container dan 40 Feet High Cube Container. Kontainer Terbuat dari Bahan Apa? Kontainer merupakan alat transportasi berbentuk persegi panjang yang didesain khusus serta dibuat menggunakan material baja corten. Unit ini memiliki kelebihan yaitu tahan cuaca. Peti kemas digunakan sebagai tempat penyimpanan dan pengiriman cargo barang curah. Berapa Biaya 1 Satu Kontainer? Harga 1 kontainer didasarkan pada faktor jenis, ukuran, usia peti kemas, kondisi kerusakan misalnya pada container bekas. Setiap jenis container seperti general purpose, reefer container, open top container, dll memiliki kisaran harga yang berbeda. Disamping itu, pilihan beli atau sewa kontainer bekas maupun baru juga menentukan biaya yang dikeluarkan. Berapa Ton Berat 1 Satu Container? Berat satu container terbagi menjadi berat kosong tare weight, berat bersih net weight, dan berat kotor max gross weight. Sebagai contoh, berat kosong satu Mini Shipping Container ukuran 10 feet adalah kg. Berapa Berat Maksimal Kontainer? Berat maksimal kontainer tergantung pada jenis dan ukuran kontainer itu sendiri. Sebagai contoh, berat maksimal 20’ General Purpose Shipping Container adalah kg.

perbedaan container 20 feet dan 40 feet